7月以來，鐵路杭州東站派出所已處理了300多個相關人員

　　暑運到來，銷聲匿跡了一陣子的“黑車”“黃牛”又冒出來了

　　記者跟隨民警全程追蹤“黑大巴”的生意鏈條——

　　“黃牛”站內拉客，“專車”送上大巴

　　本月以來，鐵路杭州東站派出所已處理了300多個相關人員

　　上個周末，記者的一位外地朋友來浙江出差，在杭州火車東站中轉后，打算再坐火車去臺州。

　　可因為來得匆忙，買不到當天去臺州的火車票，這位朋友最后讓在火車東站一帶攬客的“黃牛”給忽悠了，坐上了一輛站外組客的“黑大巴”。對于這一趟不長不短的旅途，她給出的評價是各種“坑”！

　　為此，記者專門來到杭州鐵路公安處火車東站派出所了解了一下，從他們的工作日志來看，隨著暑期到來后鐵路火車票的走俏，之前銷聲匿跡了一陣子的攬客“黃牛”又出來活動了。這段時間，民警的重點工作之一就是打擊此類現象，而從7月份暑運開始后，已有300余人被警方處理。

　　7月22日，記者跟隨火車東站派出所民警行動，親身體驗了一番站外組客“黑車”到底有多“坑”……

　　記者暗訪　 >>>

Step 1：“黑摩的”司機攬客

　　中午12點20分左右，記者來到了杭州火車東站地下一樓靠東面的一處自助售票廳。和記者同行的，是一名對此類情況十分了解，而且外地口音非常明顯的朋友。

　　售票廳里排著長隊，聲音也很嘈雜，剛進去時倒也沒聽到攬客“黃牛”的吆喝聲。

　　但當我們二人帶著“沒買到票”的遺憾表情向外走時，一名身材壯碩、掛著大金鏈子戴著鴨舌帽的中年男人迅速湊了上來。“小伙子去哪里？火車票肯定買不到了對吧，要么跟我坐大巴去吧？”中年男子“殷勤”地說。

　　“去寧波。”我們此前了解到，當天去寧波的火車票源幾乎已售罄。

　　中年男人一聽，馬上來了精神：“有的有的，有去寧波南站的（地處寧波城區較中心處）。我現在帶你們過去，到了就能上車，100元一個人去不去？”

　　我們答應后，中年男人轉身帶著我們出發，并打起了電話：“留兩個位置，我馬上送人過來。”接著，他便不時催促我們快些走。

　　不過，對于在哪里上車、坐的什么車，中年男人卻不愿多說，只是以“不遠就到”、“正規大巴”、“有票報銷”之類的話搪塞。

　　跟著他快步走了10分鐘左右，我們被帶到了一條小巷子里。等候了半分鐘后，他騎著一輛電動車出來了，并讓我們上車。

　　我們兩個大男人只好艱難地擠上這輛小小的電動車，他載著我們在車流中穿梭，最后在老汽車東站附近的彩虹橋下了車。

　　一到達，中年男人就顧不上我們了，大聲和馬路東面一名把臉遮了個嚴實的粉衣女打招呼。

　　隨后，他拿到了粉衣女給他的兩張20元錢，轉身又向火車東站方向開去。

　　Step 2：“黃魚車”送客

　　粉衣女很快來到我們面前，她話不多也很警覺，向我們收了200塊錢并遞上一張“乘車憑證”后，指引我們到了馬路對面。

　　在那里，停著一輛藍色大巴和兩輛小面包車，樹蔭下擠著5個拎著行李的候車人，身后有幾名男子坐在躺椅上，還有一名藍衣女子正和一個乘客講著價。

　　見粉衣女帶著新客人來了，候車人們紛紛詢問“車什么時候來？”

　　“再等五分鐘吧。”

　　“五分鐘？又是五分鐘！我都等了1個多小時了。”候車人中有一名女子顯得特別激動（事后得知，她在當天中午11點30分左右就被忽悠到這里等車，花了130元錢，當她和我們同批抵達寧波時，已經是下午4點多）。

　　“快了快了，馬上送你們去坐車。”粉衣女不耐煩地答復了一句，又去馬路對面接一個客人。

　　就這樣在太陽下曬了快20分鐘，粉衣女終于告訴我們要出發了，她把一名一直坐在路邊的男子招呼起來，讓他發動停著的其中一輛破舊的面包車。

　　“不會是坐這車去寧波吧？不是那輛藍色大巴嗎？”“這車哪里擠得下8個人啊，太危險了！”客人們都不愿意了。

　　粉衣女和那名司機幾乎同時吆喝起來：“哪能讓你們坐這個車去寧波？就是送你們去上車點集合，都趕緊的！”

　　于是，連我倆一共8個候車人，擠進了荷載7人的小面包車。最后上車的我們倆，只好面對面地坐在地上……

　　上車前，我們再次和粉衣女確認，車是到寧波南站下車的。而當我們索要車票時，她說就用“乘車憑證”去大巴車上找司機換。

　　不知繞了多少小路，司機開著面包車把我們帶到了杭甬高速德勝收費站不遠處的一個小區門口停了車。

　　比起謹慎的粉衣女，這名看起來五六十歲的司機，倒是個話嘮。一路上，他不但毫不避諱地說，我們被那個粉衣女騙了，還把自己和這事情的關系撇得一清二楚，“我就是個司機，負責把你們送上車，這一車她給我40塊錢。”

　　Step 3：所謂的“正規大巴”高速路口甩客

　　在上車點等了約5分鐘，一輛寧波牌照的大巴車到了。

　　說說是“大巴”，其實車里也就20來個座位，最后一排的座凳也全都被拆掉了。

　　面包車司機抽出200元遞給大巴司機，并催促我們8個人趕緊上車。大巴車隨后就從德勝收費站上了高速公路，向寧波方向開去。

　　除了我們8人，車上還有其他乘客。我們發現，除了杭州和鎮海兩個地名外，大巴上并沒有再印別的站點。

　　下午3點10分不到，大巴車在一處名為保國寺的收費站下了高速路，繼續開了不到5分鐘，又在一處名為塘民村的公交車站停了下來。

　　“要去寧波南站的在這里下車，馬路對面坐個965路公交車，10分鐘就到了。”司機說。

　　這一下，和我們一同上車的幾名乘客都不干了。“說好在南站下車，這里一看就是在郊區啊！”一名男子大聲嚷了起來。

　　車上一名目的地是鎮海的寧波當地人也有點看不下去了，“你們肯定是上‘黃牛’的當了，這車標著目的地是鎮海，去鎮海和去寧波南站是兩個方向的，從保國寺這里過去至少要大半個小時呢。”

　　但不管乘客們怎么說，大巴司機堅決不調頭，僵持了一陣子，我們8個被“黃牛”攬來的乘客最后都被迫下了車。而車上也根本沒有什么所謂的“正規大巴開具的、可以報銷的車票”。

　　隨后，我們真的花了差不多1個小時，在下午4點10分左右才坐公交車抵達之前說好的寧波汽車南站。

　　而這一路上，經過交流才知道，我們這些人坐車的價格都不一樣，最后來的那名小伙子居然花了160元。

　　縱深　 >>>

打擊“黃牛”攬客

東站鐵路警方

已處理300余人

　　是的，站外組客的過路大巴就是那么“坑”。這些“黃牛”和“黑大巴”的存在，不但擾亂了客運站內的正常秩序，還抹黑了我們城市的形象。

　　對于這種坑旅客的行為，鐵路杭州東站派出所的常態化打擊一直沒停，從7月初暑運開始，他們已經處理了300余人相關人員。

　　7月23日上午，記者和杭州東站派出所治安刑警隊隊長徐警官一起在站內巡查了一圈，發現“黃牛”攬客的情況有很大好轉。徐隊長介紹，目前東站派出所安排了30名左右的警力，每天6次不定時進行專門的清查行動，另外還安排警力不間斷巡邏查訪。

　　這樣的打擊力度，確實震懾到了不少攬客“黃牛”，有部分“黃牛”退縮了，但還是有人偷偷摸摸干著這個行當。就在22日記者體驗“黑大巴”的同時，東站派出所就把一名冒頭的“黃牛”安徽人楊某送進了拘留所。這個家伙，就是這段時間少有的往售票大廳門口一站、張口就敢吆喝攬客的主，還一度造成秩序混亂。

　　楊某隨后交代的，和我們體驗的情況差不多，他說自己每攬一個客人就能拿到20元錢，而最后這些客人都會被送上一些在杭州上高速公路并且還有余座的大巴。當然，這些大巴是沒有任何票據的，更不會把客人送到說好的目的地。

　　而根據警方此前的辦案經驗，除了坐地起價、耽誤時間、半路甩客的風險外，乘坐這樣的黑車，司機為了多賺錢，超載、超速、疲勞駕駛等情況也時常會出現，安全風險很大，旅客的權益也完全沒有保障。