九寨溝位于四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣境內，是白水溝上游白河的支溝，因為有九個藏族村寨（所以又稱何藥九寨）班而得名。九寨溝地區的平均海拔在2000米以上，遍布原始森林，溝內分布108個湖泊，有“童話世界”之譽。我總結了10條關于九寨黃龍的旅游經驗與教訓，希望能對你的旅游有所幫助。
1、時間允許，應該考慮來回通過兩個不同的城市中轉，如成都、重慶或者昆明。這樣可以一次玩三個地方。當然，如果時間緊則只考慮電子客票價位。
2、建議先在中轉城市玩，然后再前往九寨溝，個人決定這樣的安排更為合理一些。我們曾考慮過到成都住一個晚上第二天就飛九寨溝，但仔細研究后，我們決定在成都住兩個晚上，這樣當天抵達，第二天可以玩玩成都，第三天早上再前往九寨溝，如果是第二天就直接往九寨溝，那在成都住的第一個晚上就沒有任何意義了。
3、在選擇前往九寨溝的飛機問題上，建議選擇大約9點以后的飛機。因為九黃機場的特性，飛機準點的可能性比較小。我們就是訂了早上7點40的飛機，結果一直耽誤到下午1點40才飛。選擇晚一點的飛機，一方面可以在成都多休息一下，一旦碰到飛機誤點，等的時間也少些。一般來說，能夠在12點前后到九黃機場就差不多了。這樣大約1點前后到黃龍，游玩一遍時間差不多。需要注意的是，非常建議索道上，走下來。如果是反過來的話，那需要注意5點以后就沒有下行的索道了。
4、我們去的時候景觀道在維修，只有從黃龍景區門口到迎賓池這一段，所以，建議在走下來時一定要在迎賓池這里走到景觀道上，否則從五彩池下來一路上真是索然無味。從這個意義上講，也許應該節省下黃龍的門票三次進九寨溝。
5、黃龍、機場和九寨溝之間的路程，還是須提前預定好車的，訂車一定要找正規九旅集團的出租車，野車半路被宰會很破壞你心情。
路面情況是沒啥好挑剔的，但路都是盤山公路，如果有暈車史的估計要提前與師傅講清楚，要求盡可能開得穩些。暈車的話恐怕就連風景也沒興趣看了。由于我們飛機誤點，到九黃機場已經2點40了，司機也明說的，要是還是要玩黃龍肯定是要比較趕的，結果3點40就趕到了黃龍景區。等我們玩好黃龍出來，已經是6點40了，在到九寨溝的路上，事先跟他說明我老婆可能會暈車，所以開得相對就比較穩些，最終我們回機場還是比較順利的。另外再說一個偏方：用傷筋膏貼在肚臍上，應該是有用的。
6、進九寨溝一定要早，雖然比較冷，但是值得的。乘車的位置參考我的地圖，可以判斷在哪一段應該坐在車子的哪一邊。
7、游覽重點應該放在日則溝，所以，第一個應該下車的景點就是鏡海。對自己體力比較自信的，在玩了鏡海后乘車前往下一個景點，下車后就順著棧道一直走，走到五花海，這時基本上應該到中午了。到五花海繞著后有兩個選擇，其一是直接回到公路上，順著公路往上走到老虎嘴，欣賞五花海全景，然后從老虎嘴走被封閉維修的棧道回到五花海邊上，特別要注意的是，從老虎嘴到五花海邊的棧道是禁止通行的，我老婆沒允許我走，但我們在老虎嘴碰到過從這條棧道走上來的人。估計需要注意一下安全；另一個選擇是繞著五花海走，可以考慮在五花海一個曬得到太陽的觀景臺上吃干糧。然后再走到通往老虎嘴的棧道到老虎嘴。從安全角度考慮可能從公路上往返比較好。玩好五花海，可以再走棧道玩熊貓海和箭竹海。再往上的天鵝海和芳草海好像是沒有車站的。我們在這兩個海子沒有多玩，感覺沒有什么特別的特色，所以也沒注意是否有車站，建議有興趣的tx上車后向導游詢問后再作決定。如果對自己的體力沒啥信心的，那大可以乘車到沿途的景點后再下車游玩，玩好后乘車前往下一景點就行。玩好日則溝后視時間和體力玩樹正溝。
8、第二天進溝上午把日則溝有興趣的景點再玩一遍，可以考慮與前一天不同的路線。在中午前回到諾日朗，從此前往則查哇溝，這個溝只有長海和五彩池值得一玩，可以考慮在長海吃午餐，感覺好極了。
9、如果想走鏡海的棧道，必須在諾日朗或者珍珠灘走過去，如果體力不是很好，可以放棄鏡海棧道，一方面如果是早上走鏡海棧道，由于陽光的關系，在棧道上看不到最美的景色，當然，如果你前一天好好地玩了鏡海，第二天想感受一種完全不同的風格，走棧道也是一個不錯的選擇，這里人非常少。
10、關于相機使用的aa五號電池，如果不是一直用的充電電池，那一定要在自己居住的地方買自己熟悉的電池。由于我的相機是借來的，處于以防萬一的考慮，我自己買了不少aa電池，但，這個相機實在是太費電了，在成都我就把買的電池給用了一半，不得已在成都的一個小超市中購買了南孚電池，看看廣告說啥一節比六節強，就我使用的經歷來看，應該是六節更比一節強！ 好了，但愿我的這些東西能給大家一點小小的幫忙！

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