問題：提問：誰明浪子心

今年春運(yùn)準(zhǔn)備坐飛機(jī)回家，第一次坐飛機(jī)，家里人很擔(dān)心啊，都說出門“坐船搭車三分命”，飛機(jī)出事故也聽說了不少，究竟飛機(jī)上哪個位置最安全呢？

回答：回答：斷了魂瘋狂再延續(xù)

飛機(jī)安全系數(shù)還是比較高的 只是國際上有規(guī)定，飛機(jī)出事要全球通報，所以有時感覺飛機(jī)不安全

飛機(jī)上究竟哪個位置是最安全的呢?這是一個仁者見仁、智者見智的問題。有說靠近安全出口，有說靠近機(jī)翼，有說飛機(jī)后部，各種說法都有。一般飛機(jī)失事會伴隨爆炸、失火、濃煙等現(xiàn)象，就算坐在安全出口，但在事發(fā)的時候也被嚇呆了，逃脫能力不強(qiáng)，也會喪命。正如我們的飛機(jī)設(shè)計(jì)師告訴我們的那樣，飛機(jī)上哪個位置的安全系數(shù)都是一樣的，沒有所謂最安全的位置。所以說飛機(jī)哪個位置最安全，是由多方面的原因綜合決定的，比如飛機(jī)的質(zhì)量、飛行員的技術(shù)、飛行時的自然狀況和乘客的應(yīng)變能力有著緊密聯(lián)系，試想，要是從高空掉下來，無論坐在哪個位置，都足以讓人粉身碎骨。

最安全的位置是自己選擇的。當(dāng)然，不是選擇飛機(jī)上的座位，而是選擇坐哪家公司的飛機(jī)，選擇坐哪天的飛機(jī)。天氣不好的時候，最好避免出行，聲譽(yù)不好的航空公司自然也要謹(jǐn)慎考慮。

另外，還要提高自己險中求生的能力。經(jīng)常乘飛機(jī)的朋友可以多看一些關(guān)于飛機(jī)失事如何生存的書籍，或者接受相關(guān)的培訓(xùn)，以防萬一。當(dāng)你增強(qiáng)了自身的求生素質(zhì)，其實(shí)在心里也就給自己找了一個最安全的位置。

乘客如何選擇飛機(jī)：

一般飛機(jī)失事是由多種小事件加在一起而釀成的大錯，但是也不是沒有規(guī)律可循的。

1)我們應(yīng)該選擇坐大飛機(jī)。飛機(jī)越大，安全系數(shù)越高。所以小飛機(jī)、私人飛機(jī)都盡量少坐。

2)質(zhì)量是否高，安全記錄是否良好，這是非常重要的，按照比例來說，波音、空客應(yīng)該是最安全的。經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，是決定他們飛機(jī)安全性能的重要因素。比如波蘭總統(tǒng)失事的專機(jī)，安全記錄向來欠佳。

3)航空公司是否有雄厚的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力，是否有先進(jìn)的管理模式以及豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

4)要盡量選擇直飛班機(jī)，減少轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)，因?yàn)轱w機(jī)失事一般是發(fā)生在起飛爬升、下降著陸的時候。