旅行的意義，學習心得體會，賺錢的行業(yè)

在上海的驢友圈，湯曉雷這個名字或許默默無聞，但說起他的網(wǎng)名毛毛蟲，那絕對是大名鼎鼎，如雷貫耳。毛毛蟲本名湯曉雷，本職為廣告公司小白一名。工作性質(zhì)導致時間節(jié)奏忙時忙，閑時閑；兩頭忙，中間閑。

一次去云南的旅行中，司機老關表現(xiàn)出對上海人的特別不屑：“上海人吃飯用個小碗，喝酒用個小杯，一點都不大氣，像個毛毛蟲。”熟料，在當晚的斗酒中，除了來自內(nèi)蒙的老關外，只有包括湯曉雷在內(nèi)的兩個男人戰(zhàn)到了最后。上海男人的尊嚴被證明了，但毛毛蟲這個名字還是被湯曉雷留了下來。

旅行的意義

開拓眼界，“腐敗”有場所，人生帶來滿足感。

旅行版圖

毛毛蟲是一個名副其實的海島控：“看海灘看到吐，喝SHAKE喝到苦，做SPA做到脫皮，吃海鮮吃到一半進肚一半扔，曬太陽曬完A面曬B面。”在一眾海島中，毛毛蟲尤其鐘情東南亞：“交通有廉價航空，酒店又高級，飛機不用乘坐很長時間，交流相對容易。中國重稅，而亞洲很多地方免稅。對于放松型的窮游而言，東南亞就是天堂。”

菲律賓的宿霧、長灘、薄荷、馬尼拉，印尼的巴厘島，馬來西亞的吉隆坡、蘭卡威、熱浪、檳城、馬六甲等，新加坡，泰國的清邁、曼谷、素可泰、甲米、普吉、合艾，柬埔寨的金邊、吳哥窟，除了越南，毛毛蟲玩遍了整個東南亞。

對于目的地的選擇，毛毛蟲一言以蔽之：“對于窮游，沒有目的地。哪里有便宜的，我們就去哪！”

攻略

要買到便宜，無疑就是鎖定廉價航空。“去菲律賓，太平洋[7.69 -4.35% 股吧 研報]宿霧航空是最為便宜的，它每隔一個月就會有一次優(yōu)惠活動。亞航在飛往馬來西亞、新加坡和泰國的航班上比較有優(yōu)勢。每半年，亞航會在特定的時間段進行特價促銷。不過現(xiàn)在亞航的國際段航班的價格在慢慢恢復，未來它在一國國內(nèi)段的價格將會非常有競爭力。東航和上航飛越南和首爾也有十分實惠的，往返越南含稅便宜時在1500元。”

如何搶票，毛毛蟲也給出了攻略：首先將其中一家廉價航空設為瀏覽器的主頁，每天打開就能接收到活動信息。毛毛蟲個人出游癮上來時，輕則每月10日看看有沒有0元，重則每天0點各大航空公司兜一圈。其次，一旦遇到活動，一個原則——寧可錯過，不要踏空。“亞航活動只要搶到，絕對是一筆升值的投資”。

在訂的過程中，把握時間節(jié)奏很重要。毛毛蟲的建議是訂一地7天、兩地9天的行程，將中間無限拉大。如果訂5天的行程，實際上真正可以玩的只有3天。如果需要轉(zhuǎn)機，他認為兩個航班的轉(zhuǎn)機時間差至少在3個小時以上。“如果因為上一個航班延誤而錯過下一個航班，臨時購買是沒有任何優(yōu)惠的。不要因為省200元而多花2000元”。

關于住宿，毛毛蟲的建議是：“不住標房，起碼是商務房。單價至少在400元人民幣以上，才能享受到當?shù)氐姆铡Ｇf不要訂最低標準的房間，這樣的房間都會有諸如沒有窗戶這樣的硬傷。如果酒店推出特價套餐，那么就要毫不猶豫地拿下。酒店的錢不能省，我們的原則是將的錢省下來投在酒店上，東南亞是享受游，住好才能保證完美的旅行體驗。”

“簽證也有省錢的辦法。”毛毛蟲告訴記者，“直接去領事館辦簽證是最便宜的，但是辦簽證半天，領簽證半天，再加上交通成本，有時遇到材料不齊，去一次還不夠，開個存款證明還要20元，這樣下來并不一定劃算。如果找簽證代理，遇到不會填表或者補齊材料等問題，都能找到專人在線溝通，省事省力省錢。”

另外，毛毛蟲建議能在國內(nèi)兌換的比索和泰銖，都在國內(nèi)先行兌換，匯率更為優(yōu)惠。諸如馬幣這類在國內(nèi)無法兌換的貨幣，不要急于在當?shù)貦C場兌換，市中心不僅窗口眾多，價格也更合算。為防在境外遇到現(xiàn)金不夠需要取現(xiàn)的情況，毛毛蟲建議出發(fā)前辦一張平安銀行的借記卡，在東南亞的ATM機上可以無限次免收費取現(xiàn)。有華夏銀行[10.11 2.02% 股吧 研報]的借記卡也可，每日前3次取現(xiàn)免手續(xù)費，也足夠應急。

收獲

廉價出行交通不便

2009年，毛毛蟲初識廉價航空公司亞航，一門心思專注于秒殺低價。在一次成功以四飛1200元含稅含行李的價格抄底亞航往返巴厘島的之后，毛毛蟲便以為萬事大吉。誰知臨出發(fā)前做功課的時候，才猛然發(fā)現(xiàn)，出發(fā)和回程的機場并非是上海虹橋機場或者浦東機場，而是在兩百公里之外的蕭山。回過頭去復核，毛毛蟲才發(fā)現(xiàn)當時的票務信息上確實明確表明出發(fā)地為蕭山，上海兩字在緊跟其后的括弧中，當時想當然了。

為了解決從家里趕赴機場的交通問題，又不想自己開車，毛毛蟲決定向朋友求助。最后朋友為毛毛蟲安排了公司班車司機李師傅駕駛別克商務車負責他的接送。在路途中，李師傅喟嘆：“你這趟出行成本很高啊，往返一趟要1200元。”毛毛蟲詢問了過路費之后又按照當時的油價盤算了一下，進一步追問：“如果將車換成金龍或者依維柯，在成本上有多大的變化？”“基本沒區(qū)別。”毛毛蟲快速得出一個結(jié)論，也就是說只要車上有12個人同行，那么車輛往返上海蕭山一趟就可回本，其中已經(jīng)包含司機的酬勞。

毛毛蟲考慮到很多與自己一樣乘坐亞航、家在上海但需要從蕭山出發(fā)的驢友，而李師傅的班車除了每天上下班接送員工外，其余空閑時間較多；再加上那時亞航的航班在周六、周日的出發(fā)和回程比較多，也不影響正常工作，便向李師傅打探是否有賺個外快的打算。李師傅聽了毛毛蟲講述了原委之后，一拍即合。

籬笆論壇發(fā)現(xiàn)商機

巴厘島回來之后，一直活躍于上海家庭生活消費交流龍頭社區(qū)籬笆網(wǎng)的毛毛蟲，發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友兼驢友都遇到跟他一樣的情況，搶票時滿腔熱血，完全沒有考慮到機場的問題。這時毛毛蟲便以一個過來人的身份向大家傳授經(jīng)驗，并告知只要網(wǎng)友湊齊12人就可以將李師傅介紹給大家。“當初完全沒有想到賺錢，純粹出于好玩。”毛毛蟲回憶道。

就這樣過了四五個月之后，一天李師傅向毛毛蟲亦喜亦憂地掏心掏肺地說：“現(xiàn)在這個外快生意不錯，賺錢很多，甚至超過正職。但是這樣隔三差五就跑一趟實在是太辛苦了吃不消，再這樣下去會影響正常工作。”

雖然李師傅就此掛了免戰(zhàn)牌，但這時毛毛蟲已經(jīng)從中琢磨出點意思，加上時逢他再度出游，就找到專門的公司承下李師傅的接力棒。“我租的是17座的依維柯，天天發(fā)車。我只要保證12人次的量就可以了，按每次1200元計算。”

這個價格跟市面上相比還是非常有競爭力的。毛毛蟲在籬笆網(wǎng)上開集合帖，短短兩個月內(nèi)便蓋了100樓，回復多達30000余個。這時的操作模式是，17座的依維柯賣14張票，單程100元每人，毛毛蟲在淘寶上做鏈接，其中包含去程或回程的具體日期，網(wǎng)友拍后付款。毛毛蟲根據(jù)車票的銷售情況，制作表格歸納總結(jié)。經(jīng)過去年6、7這兩個月，毛毛蟲發(fā)現(xiàn)了其中的商機。

一年時間百萬凈利

毛毛蟲給記者算了這樣一筆賬：“亞航進入中國市場沒多久，瘋狂賣票。它的飛機一般為空客A320，280座。根據(jù)它中國區(qū)年報顯示，其每天的上座率至少為87%。那么就是說，每天至少有240人坐在它的飛機上。假設其中一半為非上海乘客，在剩下的一半中又有一半是自己解決交通問題，那么還有60人。當時獲得的一個信息是，原來亞航自己有往返蕭山和上海的班車，站點只有南浦大橋一個，非常不方便，而且如果不是亞航空姐在飛機上提了一句，根本沒有人知道。這個班車也很小，只有25座。即便它滿員，那么還有35人需要解決交通問題。這還是單程，往返就是70人次。我們再保守一點，以一天50人次計算，每人票價100元，一天的營業(yè)額就是5000元，一年以350天計收入就是175萬元。即便以現(xiàn)在的油價計，一輛33座的客車單天成本1700元，350天就是60萬元。也就是說，一輛車一年下來就是100萬元的純利潤。”

流程簡單，環(huán)節(jié)少，一個人做一年就有100萬元的利潤，為什么不做！當下毛毛蟲就覺得這是一門不錯的小生意。他向周圍的朋友開始心潮澎湃地介紹起自己發(fā)現(xiàn)的商機，結(jié)果朋友一盆冷水馬上澆了下來：“你這賺的錢還不夠賠的！遇到交通事故怎么辦？因為車的原因延誤航班怎么辦？還有路政和稅收的問題想過沒有？”為了將所有風險轉(zhuǎn)嫁，毛毛蟲還是決定選擇公司。航班延誤的賠付風險則通過買保險來規(guī)避。“很慶幸的是，一年半以來沒有發(fā)生過延誤等任何事故”。

伙伴加入利潤翻番

4月至8月正是毛毛蟲正職工作的空閑期，他每天守著自己“毛毛蟲野雞裝卸運輸隊”的淘寶店鋪，回答網(wǎng)友們關于坐車的問題。根據(jù)乘客的多少，單程收費從85元至100元不等。“光是籬笆網(wǎng)上的主帖信息就足夠發(fā)車了。亞航一個星期有6個航班，至少有4個航班是能保證客車滿員的。”毛毛蟲形容當時自己整天的狀態(tài)，不是淘寶旺旺就是籬笆消息，疲憊不堪。

這時他意識到，這個生意不是自己一個人忙得完：“我應該召集一班志同道合的人來一起成就這件事。團隊合作的結(jié)果往往不是加法，而是乘法。”于是，毛毛蟲在自己的msn簽名上加上了毛毛蟲班車招商的個人共享消息。

滿心以為在msn上只有朋友同事才有可能對此事有興趣，想不到最后前來詢問的都是之前乘過班車的驢友。最終，有4位來自不同行業(yè)的女生加入到了毛毛蟲的團隊。盡管班車這個項目被毛毛蟲形容為“空麻袋背米”，基本上不需要任何資金上的投入，但是毛毛蟲還是為這個項目設立了10萬元的資本金，要求團隊成員分別投入，且不能過問資金去向。“這個資金的用途是以防萬一發(fā)生意外進行賠付的。但對合作伙伴設立這個門檻，如果能接受，說明無論對我個人還是項目都是信任的。我們都戲稱它為信心投資。這筆錢到現(xiàn)在還原封不動在那里”。

團隊中旋子主要負責客服和銷售，將原來執(zhí)行很長時間的根據(jù)每輛車的人員數(shù)而決定票價的政策統(tǒng)一為單程100元，往返180元。“別看這個小小的改動，不僅將我們的工作量大大減少，而且利潤翻倍，平均每個月的基本凈利潤可以達到2萬元”。

歸順官方風險轉(zhuǎn)嫁

有了團隊之后，大家便經(jīng)常在一起集思廣益，紛紛為開拓業(yè)務獻計獻策，最后落到實處的有代辦簽證和保險，以及馬來西亞包車業(yè)務。“說起馬來西亞包車，還是我們名氣做大之后，對方找上門的。在馬來西亞，打車非常貴，司機不打表，因為華人受歧視，被斬或被拒載非常常見。而他們的旅游包車相反服務卻很到位，司機會中英文和馬來西亞三語，乘客都反映非常省心。我們認為值得發(fā)展。”毛毛蟲補充道。

今年6月開始，出境游拉開了超級旺季的序幕。不僅有暑期常見的家庭6人同行、8人同行，甚至還有某個小區(qū)論壇上組織而來的39人同行團。毛毛蟲班車將17座的依維柯全部換成了49座的大巴，盡管單位成本上升了500元，但收入相應倍增。在整個7月，49座的大巴基本全部爆滿，甚至推掉了不少訂票較晚的乘客。用毛毛蟲的話來說，暑期這3個月是賺得盆滿缽溢。

樹大招風。毛毛蟲班車的風生水起引來了競爭對手的不滿與尋釁滋事。雖然班車手續(xù)齊全，無可詬病，但依然會對乘客帶來或多或少的影響。于是，毛毛蟲主動找上亞航自有班車業(yè)務的承包方杭州旅游公司，尋求與官方的合作。

“亞航的班車，整個暑期6、7、8月這三個月份，45座的大巴，上座率不到一半。對于上海的客源，他們完全沒有做市場營銷的工作，只是被動地接受。我用‘十分差勁’評價了他們的工作，并允諾如果雙方合作，可以將其業(yè)務提升一倍。”本就有合作意向的對方老總聽及此一下亮了眼睛，不僅與其聯(lián)手，還大開方便之門，提供共享資源。

這個被網(wǎng)友戲稱為“招安”，被毛毛蟲自嘲為“從良”的合作計劃實施之后，一切與車輛有關的人員、費用均由與亞航合作的杭州旅游公司負責，毛毛蟲的身份則轉(zhuǎn)變?yōu)槠淦眲站W(wǎng)絡唯一銷售方，按固定比例提成。票價統(tǒng)一為100元，取消了原先往返便宜20元的優(yōu)惠。

“前后對比，單純從數(shù)字上講，我們的收入也許略有下降。但是相對于我們而言，風險得到轉(zhuǎn)嫁，精力可以釋放出來開拓其他業(yè)務；相對于乘客而言，他們也有更加舒適安全的乘坐體驗。美中不足的是，現(xiàn)在班車上下客點比原先少了不少，乘客普遍反映不太方便。這個問題我們也一直在跟亞航方面進行溝通協(xié)調(diào)。”毛毛蟲如是說。

未來前景四大版圖

曾經(jīng)倚重的支柱業(yè)務所牽扯的時間和精力得到解放之后，毛毛蟲和他的團隊在東南亞其他旅游版圖上開疆辟土。

毛毛蟲告訴記者，目前毛毛蟲團隊的核心業(yè)務有四大塊。第一，仍然為基礎的班車業(yè)務。第二，為酒店預訂，現(xiàn)在毛毛蟲已經(jīng)成功拿到了知名網(wǎng)上預訂酒店系統(tǒng)Booking的代理。在一眾酒店預訂系統(tǒng)中挑選Booking，毛毛蟲看中其最大的好處在于預訂并不需要當場支付，只要在入住當天在前臺支付就可以了。如果行程有變，提前一周變更即可，不收取任何費用。這對于提前至少3個月、長達一年搶亞航低價的驢友而言，是尤為關鍵的。毛毛蟲將預訂酒店金額的2.5%作為返利，在入住后30天內(nèi)返還給客戶。這部分業(yè)務現(xiàn)在在沒有任何推廣宣傳和市場營銷的情況下，每月已經(jīng)有20單的業(yè)務量，平均每單兩晚。第三，是吉隆坡和曼谷的過夜轉(zhuǎn)機酒店。亞航的廉價航班很多為紅眼航班，轉(zhuǎn)機時間又長，如果是帶老人孩子一同出游，就必須入住酒店過夜。毛毛蟲計劃分三步走，首先從在機場周邊的酒店中挑選3家談協(xié)議價格，這一步在今年年底之后就可以上日程；其次，承包一定數(shù)量的房間；第三，承包酒店或者投資酒店；第四，則是將杭州旅游公司旗下的產(chǎn)品線路，進行打包，出售至東南亞市場。

“我希望，我們今后的身份是旅游顧問，除了之外，旅行過程中的所有環(huán)節(jié)都能幫驢友們安排。我們的最終目標是，東南亞的島嶼便宜，與其炒熱一個島嶼，不如自己開發(fā)一個島嶼。從島嶼到酒店以及所有娛樂項目和設施都是自己的，島上可以安排婚禮、相親、親子等等一系列項目。”談及此，毛毛蟲臉上洋溢著憧憬。

線路推薦：

讓毛毛蟲在籬笆網(wǎng)上聲名鵲起的，還是他去菲律賓前后在論壇上蓋起的千樓長帖。毛毛蟲先后去過3次菲律賓，戲稱長灘就是被他們一群籬笆驢友給炒熱的。因此，推薦菲律賓線路頗具參考價值。

毛毛蟲告訴記者：“一般常規(guī)的菲律賓游覽線路，我推薦長灘-宿霧-薄荷一線。馬尼拉可以不去，但馬尼拉是個好地方。如果是玩家級的驢友，菲律賓號稱‘七千島國’，可以玩的地方實在是太多了。”

如果你喜歡大海、喜歡沙灘、喜歡海島游，而且會游泳和浮潛；如果你不那么在意沒有超級非凡豪華的酒店，沒有開發(fā)成熟的商業(yè)；如果你想把有限的預算用在看最美麗的海上風景上，毛毛蟲的建議是去巴拉望的愛妮島。從國內(nèi)出發(fā)之后先飛往馬尼拉，然后玩科龍，之后坐船去愛妮島。愛妮島最具巴拉望省地理與自然生態(tài)代表性，挺立在清澈海水中的石灰?guī)r島嶼，孕育了上百種熱帶魚與三種瀕臨絕種的海龜。島上樹林中，有100多種鳥類，其中有些品種，僅見于巴拉望。愛妮島最大的特色，就是那些散落在大海之中、巨大又高聳的石灰?guī)r島嶼所呈現(xiàn)的秀麗景致。最后途徑公主港，再返回馬尼拉。“這條線，去的人不會太多，風景無敵，能悠閑愜意地在海邊散步及浮潛，花費也較開發(fā)成熟的長灘更便宜”。http://www.myfova.cn/