"萬里黃河第一壩"位于河南省三門峽市區(qū)東北部。北鄰山西省，西鄰陜西省，被人們稱為豫西"金三角"。三門峽黃河大壩距市區(qū)14公里，車程17分鐘，大壩中間是一步跨兩省（河南、山西）分界線。介紹一下三門峽大壩的情況。
 
1952年10月31日，毛澤東主席登上鄭州黃河岸邊廣武山小山頂，眺望萬里黃河，語重心長地交待了一句話：“要把黃河的事情辦好！”從此，全國各地的水利精英，為了把黃河的事情辦好，齊奔三門峽，修建了三門峽水利樞紐工程，這座新中國水利史上最值得紀念的大壩。
 
新中國一成立，黨和國家領導人立即著手治理黃河。但因為三門峽大壩的原設計是蘇聯(lián)專家，而他們對黃河的泥沙問題又了解不多，所以在設計時只求壩高庫容大，忽視了泥沙淤積問題，致使5 年間泥沙淤積量達5041萬立方米。從1964年開始，對大壩工程多次進行改建，最終使庫區(qū)淤積大為減輕，進出庫泥沙基本平衡，實現(xiàn)了防洪、防凌、灌溉和發(fā)電、供水等綜合效益。僅發(fā)電一項，截止1986年已收回國家對這項工程的全部投資。

三門峽大壩建成后，兩岸青山綠樹，綿延不斷，山光水色，相映如畫。春秋冬三季，野鴨成群，大雁結隊，珍貴的白天鵝飛翔在藍天碧水之間。而每年的6月至10月，大壩泄洪放水，怒濤翻卷，峽谷轟鳴，水花飛濺，彩虹凌空，蔚為壯觀。
 
黃河上的第一座大壩選擇建在三門峽，是因為三門峽具備當時建壩的多種有利條件：一是三門峽谷是黃河中游河道最狹窄的河段，便于截流；二是黃河三門峽谷水流湍急，建壩后容易發(fā)電；三是三門峽谷屬石質峽谷，地質條件優(yōu)越；四是人門、鬼門、神門三島屬巖石島結構，可作為壩基，有利于施工導流；五是三門峽位于黃河中游的下段，是黃河上的最后一道峽谷，攔洪效果最佳；六是控制流域面積大，能最大限度減輕下游水害。
 
推薦景點：
 
河南三門峽黃河第一大壩
 
娛樂體驗：
 
三門峽黃河第一大壩的雄偉壯觀