旅游網最新資訊 現在，武漢到北京、深圳旅游的火車票太難買了！

近幾日，記者在百度、大楚等論壇發現，許多網民反映：提前10天去火車站排隊買票，也買不到去北京、深圳旅游的車票，臥鋪票更是一票難求。昨日，記者從武漢三大火車站了解到，連日來，每天出發客流近12萬人，并不是暑運高峰，略低于平均值。不過，武漢至北京、深圳的火車票確實緊俏。

武漢直通深圳火車票難買

武廣高鐵意外變火了

前晚7時，王先生才到了深圳家，他沒有去漢口、武昌火車站搭乘直達車，而是先去武漢火車站坐武廣高鐵，然后在廣州南站轉乘地鐵到廣州火車站，再換乘廣深城際列車，前后用了7個小時，花費了近600元。他說：坐高鐵中轉比坐直達車省了4個多小時，可是中轉既要擠地鐵又要擠火車，反復折騰吃不消，花費比直達車還貴了50%，主要是武漢到深圳臥鋪票太難買。

記者趕到武漢火車站發現，一樓售票大廳擠得滿滿的，購票隊伍已經排到大門口，在出發大廳，兩條旅客安檢隊伍更是長達50米。車站工作人員表示，武廣高鐵上座率猛增，發送人數快接近春運了。武漢客運段執乘武漢——廣州南G1063次列車長門凡也說，最近趟趟車都滿員，有的旅客借道回深圳的。

鐵路客戶服務中心預售票顯示，8天內，武漢至深圳列車臥鋪已經銷售一空，只有極少量軟臥，部分時間連無座票也賣完了。鐵路部門人士介紹，深圳方向日均發送客流兩萬人，接近春運高峰。

旅行社無奈購“黃牛票”

旅游報價隨即上調

同樣，武漢至北京火車票也十分緊俏。

“今年到北京火車票真難拿，往年每天能拿到七八十張票，現在最多只能拿到50張。”昨日，武漢滬春秋旅行社總經理鄧安群說，今年進入暑期后，到北京的火車票異常緊俏。以往，旅行社還能選擇鋪位，今年只能拿到什么鋪就算什么鋪。

湖北東方國旅副總經理陳剛則表示，以往暑期北京旅游線屬于常規線路，可以做到定期發班。但今年車票太難買，旅行社拿到車票才敢組團。很多旅行社臨時拿不到票，游客無法按時出發的“砸團”情形屢見不鮮。以往旅行社拿票，最大的“利器”是團隊票。但今年票源太緊張，鐵路部門根本不辦理團隊票。為保障能拿到票， 旅行社也不得不拿“高價票”。即使每張票要加收30至50元手續費，旅行社仍搶著吃進。

赴京車票難買，一路推高赴北京旅游價格。陳剛表示，現在赴北京旅游價格，幾乎一周一漲。從最開始的1280元/人，現在已經漲到1580元/人。

臥鋪票需求越來越大

列車車次近4年未增

武漢至北京、深圳臥鋪票難買，主要是旅客需求逐年加大，相應車次卻未增。

目前，武漢至深圳每天列車有3趟，所有臥鋪票1000余張；武漢至北京列車有26趟，其中始發列車僅7趟，掛臥鋪車廂的有4列，這些車次基本是2007年第六次鐵路大提速期間敲定的，此后沒有增加。

湖北東方國旅副總經理陳剛表示，暑運不同于春運，旅游占了主流，臥鋪需求極高，以北京為例，各類自由行、學生、商務客人、赴京辦理簽證等事務人員大增。而今年赴北京科教游、暑期游特別火爆，眾多旅行社紛紛開辟北京游線，讓到北京的“搶票大戰”越發緊張。此外，今年國內航線燃油附加費接連上漲。目前到北京機票最低9折，多為全價。而往年通常為六折、七折機票 。多數客人改選乘火車赴京，也促使赴京車票緊張。

武漢鐵路部門提醒旅客，熱門線路撥打95105105電話訂票，可以預售第11天的車票，比車站窗口要早，可以提前 預訂臥鋪車票，也可以選訂途中列車剩余票額。