“銅梁到主城的都市快軌，目前正在尋找業主，計劃今年內開工建設。”市人大代表、銅梁區委書記陳勇接受重慶晨報專訪時說。

快軌將拉近主城距離

曾計劃于2020年開工建設的“首條都市快軌”，目前已正式列入“2020年重大基礎設施項目”，“目前，項目正在積極尋找業主，今年內將開工建設。”陳勇說，這將極大的拉近主城與銅梁之間的距離。

根據計劃，銅梁與主城的這條快軌，運行速度可達每小時140公里。

整條都市快軌建設中，璧山隧道是全線最重要的一個重點控制性項目，今年開工建設也將率先啟動璧山隧道的建設。而整個都市快軌將分作主城至璧山隧道，璧山至銅梁兩個段來實施。其中，列入2020年開工建設的正是璧山至銅梁段。“這條快軌打通后，銅梁到主城將縮短到半小時。”陳勇如是說。

銅梁一年四季都好耍

經濟新常態形勢下，銅梁作為城市發展新區，工業經濟為發展提供了動力和支撐，而三產和現代農業則正在改變著銅梁，讓這個渝西城市，逐漸成為西部乃至全國著名的旅游目的地。

“未來的銅梁，一年四季都好耍。”陳勇舉例說，銅梁有一座堪稱“中國第四大古城”的安居古城，兩個度假區，一個兩河觀光帶，還有桂花園、荷花園、臘梅園、玫瑰園和牡丹園，真可謂是春嗅玫瑰夏賞荷，秋飄桂花冬臘梅。

簡政放權幸福銅梁人

在五大功能區域戰略指引下，銅梁結合自身特點、特色，將全域劃分為了工業和城市發展區、特色產業發展區、現代農業發展區、生態保護發展區等4個板塊，對28個鎮街實行功能劃分差異化考核。

2020年，銅梁減少審批項目116項，減少審批環節97個，下放審批權限項目28個，取消收費項目14個，做到了為鎮街松綁、為企業減負，使群眾辦事更加便捷。

陳勇說：“2020年，銅梁再繼續松綁、減負，造福銅梁人。”