人民大街是長春市區的主干道之一，也是亞洲最長的街道，沿著人民大街一路走過去，可以依次路過長春市的六大城市坐標，歷史悠長，百年之久，腳下走過的每一步，都蘊含了一個世紀的歷史文化。

【城市坐標一：長春火車站】

歷史長河中的新京火車站

想要一覽長春的老建筑風貌，最先想到的就是被一再改建的長春火車站了，歲歲年年過去，它依然還在那里。據史料記載，長春號稱被火車拖大的城市，1898年，鐵路修到了長春。這之后有了沙俄附屬地、滿鐵附屬地。火車拖大了這座城市的同時，長春也被拖入更深的殖民地深淵。在這個背景下日本人興建了長春火車站第一代老站房。1907年8月，日本的殖民機構滿鐵株式會社，在長春頭道溝與二道溝之間買下5.6平方公里的土地，開始修筑火車站，建成面積4000平方米的長春火車站候車室。即長春站，最初稱為長春停車場，偽滿初期稱新京站，一些老長春市民大都稱之為頭道溝車站。隨著鐵路功能的完善，站前附近一系列配套設施與建筑相繼建成。 

現在就請大家跟隨著照片來感受這條百年老街。長春的人民大街是一條獨具特色、壯美無比的大街，它在世界上也應該占有不可替代、不容忽略的地位。素有“亞洲長街”的稱號，站在人民大街的任何一處放眼望去，車水馬龍，川流不息，大街就像一條美麗多彩的緞帶，鋪展在都市的中軸線上，顯現出無窮無盡的生命活力。春夏秋冬，四季更替。人民大街變換著不同的裝束，每個季節都展示著不同的景觀。無論是綠樹繁花，抑或是銀裝素裹，都有一份北方都市特有的精彩，都顯現出長春獨具的魅力。 

拋去他的殖民背景，也許這里是你走向外面精彩世界的起點，更可能是你夢開始的地方，古老的大鐘樓下或許曾留下你約會老情人的倩影，廣場上那個“鯉魚吐水花池”旁邊，似乎有過你童趣的身影，就這樣，這座老建筑伴你、伴我，走過難忘的歲月。1992年5月26日一聲巨響，這座刻錄老長春荏苒歲月85年的老建筑，以爆破方式被拆除了。接下來站前廣場的改造，位于廣場中間的花壇也被拆除了。隨之1994年，在原址一座氣勢雄偉的站房拔地而起，2020年經過再次修葺，嶄新的長春新一代站房，以歐式風格在大家面前完美展現。

TIPS

火車站前人流量非常大，也是公交車的聚集地，經過此路段一定要注意安全，此處有地下通道可過。

人民大街的開始地段，非常幽靜，途徑此處可了解建筑背后的故事，這里常常接待重要為賓，不要大聲喧嘩。

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長春54路有軌電車

長春的有軌電車始建于1941年。隨著城市的發展，有軌電車逐漸落伍，歷經半個多世紀風雨的有軌電車迎來送往了幾代長春人。[詳細]