經過兩年的緊張施工，碼頭岸線長625米，可供兩艘大型豪華郵輪同時停靠，被譽為亞洲設計規模最大的水運客運碼頭——天津港國際郵輪母港工程已近尾聲。按照項目進度要求，全部工程將于今年6月完成并交付使用。

記者在天津國際郵輪母港的施工現場看到，被稱為“海上絲綢”的客運大廈,外檐裝飾板已經安裝完畢，施工人員正在進行大廈內部綜合管線的鋪設。據現場的工程技術人員介紹，客運大廈的內部裝修延續了外觀的流線型設計，主要色調為淺色和暖色。大廈內部將分不同功能區采用不同的裝飾石材，屋頂則選用海浪般起伏的吊頂。

天津港國際郵輪母港位于天津港東疆港區南端,與中國目前最大的保稅港區――東疆保稅港區毗鄰，規劃面積160萬平方米，岸線長度兩千米，可擺放6個大型國際郵輪泊位。一期開發面積70萬平方米，建設兩個大型國際郵輪泊位及配套客運站房，碼頭岸線長625米，可停靠世界最大郵輪，設計年旅客通過能力50萬人次。同時，依托國際郵輪泊位與客運站房，郵輪母港區域內將設港務服務及配合保稅港區中期建設需要而規劃的國際采購中心、酒店等國際商務服務設施。

目前，兩大世界頂級郵輪公司——意大利歌詩達郵輪公司和皇家加勒比國際郵輪公司已宣布將天津港作為豪華郵輪停靠母港。