2020年汶九高速建成后，到
九寨溝將形成“鐵公航”立體格局
汶九高速設計
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□全長359余公里
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□雙向四車道，時速80公里
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□明年開工，2020年底通車
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“鐵公航”時間對比
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□高速路：5小時（2020年）
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□鐵路：2小時（2020年）
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□飛機：40分鐘（現在）
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3月17日，省交投集團工作會議傳出消息，今年，我省雅康、汶馬、綿九、汶九等4條藏區高速公路將開工建設。這4條路的工程可行性方案專家評審會正在
成都舉行。
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根據方案，汶川至
九寨溝（川甘界）高速全長359余公里，建成后
成都至
九寨溝全程高速，5小時可達，并與成蘭鐵路、九黃機場一起，形成
成都至九寨溝的“鐵公航”立體交通模式。
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汶九高速是《西部綜合交通樞紐建設規劃》中，我省
西北向出川大通道，是國家干線高速公路——
蘭州至成都高速中的一段，快速連通
四川與西北地區，為
青海、
甘肅等入川繼而南下提供捷徑。
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汶九高速也是我省大九寨旅游環線的重要組成路段，是成都北上
甘肅、
寧夏及通往
阿壩州藏羌民族地區及九寨、黃龍風景區的高速公路通道之一。
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項目南接映秀—汶川高速公路，并與汶川—馬爾康高速公路、綿陽—九寨溝高速公路，共同構成
阿壩州高速路快速通道，從而完善區域路網布局，增強路網抗災防災能力，促進沿線經濟社會發展。
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2020年成都至九寨溝全程高速
汶九高速起于映汶高速，止于汶川風坪壩，與汶馬高速公路設Y型樞紐互通式立交，經汶川、茂縣、疊溪、松潘、川主寺、黃勝關、神仙池、漳扎、九寨溝縣，于九寨溝縣城南8.0公里與綿九高速公路相接，路線全長359.948公里。本路段為雙向四車道標準，設計時速80公里。擬在茂縣、疊溪、松潘、兩河口、漳扎、九寨溝縣6處設置服務區。
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汶九高速全線穿越岷江峽谷，橋隧比例高。全線橋梁總長134115米，占路線長度37.26%；隧道總長135554.22米，占路線總長的37.66%。
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汶九高速在今年底開工控制性工程，2020年全線開工建設，2020年底建成通車。由此，成都至九寨溝形成全程高速，約5小時通達。
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“鐵公航”立體交通配備齊全
專家介紹，汶馬高速建成后，成都至九寨溝方向形成了高速、鐵路、航空“三箭齊發”的立體交通網絡格局。
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鐵路方面，今年成蘭鐵路多個標段集體動工，將于2020年建成。這條按國鐵一級標準修建的雙線高鐵，將開行時速200公里的動車組。屆時，成都至九寨溝2小時直達。
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航空方面，在2011年九黃機場三期擴建工程完工，可降大型客機，雙流機場至九黃機場40分鐘可達。預計今年旅客吞吐能力達180萬人次，2020年預計達300萬人次，還將開通國外直達的國際航線。
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九寨溝旅游報價
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