西寶線(K0+000～K30+020路段)

該路呈南北走向，是大鵬新區南北向最主要的進出通道。這條道路位于大鵬半島的最深處，從鵬城的山海交匯處起始，一路向外延伸，宛如一幅山海自然和城市發展共同繪出的生態人文畫卷，整條道路環境舒適宜人，人文歷史源遠流長，山海美景流連忘返。

該路已入圍廣東省“十大最美普通國省干線公路”資格審查與公眾投票，進入推選宣傳委員會評審階段。

深圳最舒適的季節即將到來,從整個夏天到秋天,這條公路都將呈現出全年的顏值巔峰,只有把「西寶線」這4段路都走遍大鵬，你才算沒有白來.

1、南西路：「路」繼青山格外翠

西寶線(前段)——南西路，位于南澳辦事處。道路等級為三級公路，雙向兩車道公路斷面，長 11.53 公里，寬8米。

該段道路屬于西涌、東涌片區進出唯一通道，沿線分布有村落、景區、自然保護區、水源保護區等。因生態保護需要，未進行大面積改造，保留原歷史道路線形，僅限于原位路面升級、局部改造及交安設施完善等，整段道路穿山而過，蜿蜒崎嶇，一路山景延綿不絕，峻美秀麗。

2、海濱路：「灣」攏碧海醉人心

西寶線(前中段)——海濱路，位于大鵬半島南部。長 2.345公里，寬16米，雙向四車道，三面環海，是通往南澳月亮灣雙擁碼頭的重要通道。這里的南澳月亮灣，是天然的避風塘和國家級漁港。

月亮灣路段人行道以海洋文化為主題，鋪設藍綠色瀝青將自行車道描繪成海水，搭配深、淺灰色花崗巖將人行道點綴成海浪與沙灘，賦予其獨特濱海風情，與道路外側大鵬灣海域交相輝映。一邊是漁民的現代民居，一邊是泊著各類漁船的碧綠海面，以一道優美的弧線將海灣攏就其中，攏住的是深圳這座40年前發源于小漁村的城市風土本味。

3、迭福山隧道群：「隧」通峻嶺傳福音

西寶線(中段)——迭福山隧道群，于2001年12月18日建成通車，位于大鵬辦事處與葵涌辦事處之間。

該隧道群由雷公山隧道和迭福山隧道組成，隧道全長 4.44公里(雙向總長)，隧道4座，為雙洞四車道。迭福山隧道群的貫通極大縮短了進出大鵬半島的通行時間，改善了大鵬半島的交通環境，是大鵬半島連接外部的核心樞紐。道路延伸到這里，一改之前的蜿蜒靜謐之態，以一條充滿力量的曲線穿過群山，架起了大鵬半島對外連通的關鍵紐帶。

4、坪葵路：「道」連萬家最有情

西寶線(后段)——坪葵路，位于葵涌辦事處，長 5.92 公里，寬15-23米，雙向四-六車道，為一級公路。

該路北臨坪山區，南接惠深沿海高速路口，是進出大鵬新區的必經通道之一，也是市民交通出行的核心要道。沿線有政府機關、學校、公園、商場、醫院、銀行等，連通各類市政配套設施，是大鵬新區內最繁忙通行量最大的道路。以這段道路為樞紐，聯結了大鵬新區居民生活的方方面面，四方通達，點亮萬家燈火。