問(wèn)題：提問(wèn)：混論涂裝

深圳地鐵最擁擠是哪一條線(xiàn)？

回答：回答：宅男

　　龍華線(xiàn)：車(chē)門(mén)關(guān)了5次才關(guān)上

　　4月1日上午7點(diǎn)，深圳新聞網(wǎng)一路記者在市民中心站搭乘龍華線(xiàn)（4號(hào)線(xiàn)）前往清湖方向。此時(shí)乘客并不多，發(fā)車(chē)間隔為8分鐘一班。7點(diǎn)20分，記者在白石龍站看到，發(fā)現(xiàn)前往市區(qū)方向的列車(chē)改為6分鐘一班，車(chē)上已經(jīng)顯得很擁擠，但站臺(tái)上候車(chē)的乘客仍然能全部擠進(jìn)列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行也算正常。上午7點(diǎn)30分，記者在深圳北站采訪(fǎng)時(shí)，站臺(tái)上的人已經(jīng)無(wú)法全部擠進(jìn)地鐵，車(chē)站工作人員已經(jīng)開(kāi)始勸說(shuō)乘客等候下一班車(chē)，地鐵發(fā)車(chē)間隔已經(jīng)短于4分鐘一班。隨后，記者選擇從人流相對(duì)較小的紅山站擠進(jìn)往市區(qū)方向的列車(chē)，當(dāng)車(chē)行至深圳北站時(shí)，站臺(tái)上的乘客涌向車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)附近異常擁擠，有乘客大聲呼叫：“別擠啦！”但人潮仍拼命涌入列車(chē)。由于擁擠，車(chē)門(mén)嘗試關(guān)了5次才關(guān)上。

　　7點(diǎn)40分，列車(chē)行至白石龍站，記者計(jì)劃在此站下車(chē)，但車(chē)門(mén)開(kāi)后，還不等記者下車(chē)，站臺(tái)上候車(chē)的乘客就往車(chē)內(nèi)擠，無(wú)論記者如何用力，如何大聲呼叫，都無(wú)法擠出重圍，記者稍稍放松，就被人群擠回車(chē)廂。列車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)再次出現(xiàn)車(chē)門(mén)嘗試多次才關(guān)上的情況。列車(chē)行至民樂(lè)站，這次記者提前擠到車(chē)門(mén)邊的“有利位置”，終于在開(kāi)門(mén)后第一時(shí)間擠出列車(chē)。記者發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)站臺(tái)，列車(chē)只能帶走站臺(tái)上一半的人，另一半候車(chē)乘客只能等待下一班車(chē)。這時(shí)，往市區(qū)方向的列車(chē)間隔已經(jīng)進(jìn)一步縮短為2分鐘一班。

　　建議搭乘地鐵出行的乘客，可以根據(jù)自己的出行時(shí)間和地點(diǎn)，研究一下深圳地鐵地圖，選擇最佳的乘車(chē)路徑，找出最省時(shí)間的路線(xiàn)和最舒適的路線(xiàn)，在上班和出游之前做好準(zhǔn)備，上班時(shí)選擇最短路線(xiàn)，節(jié)省時(shí)間；出游時(shí)選擇最不擁堵的路線(xiàn)，保持好的心情。尤其是老人和小孩，出行應(yīng)避免高峰期，選擇最舒適的路線(xiàn)。