問題：提問：小午

回家坐高鐵好還是坐火車好些的？不知道哪個會便宜點？

回答：回答：勇敢面對

　　現在京廣高鐵已經開通，這對于沿線城市的朋友來說無疑是件大事。現在馬上就要過年了，買票便是頭等大事。建議市民朋友可以先坐高鐵然后再買火車票回家，這樣就好買票多了。

　　距離春運正式啟動還有半個月時間，但熱熱鬧鬧的車票預訂已經拉開大幕。熱門城市火車票“一票難求”，依然是許多市民回家所必須面對的問題。其實，2020年漢宜鐵路、哈大高鐵、京廣高鐵相繼通車，2020年春運，市民返鄉可以有更多選擇。

　　鐵道部官方微博“@中國鐵路”昨日發出“溫馨提示”，建議對于車票緊張的線路城市，先乘坐高鐵到距離目的地較近的城市，然后再轉乘普速客車到達目的地，以提高出行效率。

　　高鐵或者動車到底能帶我們去哪?按照最多一次中轉的原則，記者粗略做了一次盤點。要知道，一條京廣高鐵打通的可不僅僅是深圳與北京之間的交通!

　　北上：經哈大高鐵可往東三省

　　2020年12月1日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵正式開通運營。該線路除服務東北地區外，還經秦沈客運專線與京廣高鐵相連，三條鐵路線的連接，無疑為前往東三省的旅客提供了豐富的“高鐵套餐”。

　　記者查詢了解到，目前，深圳只有一趟到沈陽北的直達列車T186，往年春運前往長春、哈爾濱的市民，要么去廣州乘坐直達列車，要么選擇飛機。而前往大連基本只有飛機可以選擇。其中，深圳或廣州前往東三省的火車，運行時間普遍在33小時以上，最長全程耗時48個多小時。

　　而在哈大高鐵通車以及京廣高鐵貫通運營后，市民可以乘高鐵，按照“深圳-北京-東三省”的方式進行中轉。以至哈爾濱為例，深圳至北京高鐵G72，全程運行時間10小時25分鐘;而北京至哈爾濱有8趟動車可以選擇，最快運行時間只需8小時7分鐘。

　　價格方面，采用“高鐵+動車”方式出行，最低票價1243元，是廣州至哈爾濱直達列車硬臥票價的2倍左右，但接近于深圳至哈爾濱航班全票價的5折水平。

　　線路點評：全程高鐵、動車前往東三省，固然比普速列車貴許多，但時間節省非常可觀。相比高峰期的機票，價格還頗為喜人。這對于既想省銀子，又不想把7天寶貴長假過多浪費在路上的市民來說，不失為不錯的選擇。不過需要提醒，由于列車時間銜接問題，實際需要在北京逗留一夜，因此更適合那些返鄉兼帶旅游的人。

　　西去：接漢宜鐵路輻射川渝

　　漢宜鐵路是另一條在2020年實現通車的鐵路線。該線路直接連接武漢和宜昌東，并已開行動車組。

　　市民羅覃老家在荊州，去年大學畢業剛剛到深圳工作，早就計劃好要回去過年。經查詢，目前深圳只有一趟直達荊州列車，為深圳東站始發的k1092次。但他發現，春運期間，這趟直達列車票可不好買，“連續兩天準點登錄網站，都沒買到，車票被‘秒殺’!”無奈的他，最終選擇了乘高鐵至武漢，然后轉動車回家，具體安排是，8：30從深圳出發，13：22到達武漢站，然后14：35轉乘D5837，16：26到達荊州。“票價加起來606元，比硬臥高出近300元。但當天就可以到家了，比坐普通車省了16個小時!”

　　記者查詢獲悉，由于沿線返鄉客流龐大，今年新開通的，途經天門、仙桃、潛江、荊州等地，直達成都東的K1092次列車，車票極為熱銷。鐵路部門昨日開始預售1月29日車票，截至當天上午11時，1月26日至29日，該車次僅剩少量無座票。而同時期，深圳至武漢、以及武漢至宜昌東高鐵，每天都還有多個車次可以選擇。

　　事實上，如果采用“高鐵+特快列車”的方式出行，經武漢中轉，市民也可較方便地抵達成都、重慶等川渝地區。

　　線路點評：深圳至武漢以及武漢至宜昌東，可選擇的高鐵、動車車次都較多。對于在春運時期，買不到返鄉直達車票的市民來說，應該是不錯的選擇。要知道，春運高峰期，深圳至荊州、宜昌等地的長途客運班車票價也在500元，甚至600元以上。何況高鐵還有無可比擬的時間優勢。