外出務工人員購買團體票問題外來工春運團體票門檻太高了據深圳特區報報道“用工規模不少于100人以上,相同乘車日期、發站、到站車票每批次不少于20張”,廣鐵集團日前出臺了2013年春運……

問題:提問:Stella
我在深圳一外貿公司打工,聽說春運期間務工人員買火車票,團體票價格不上浮,但我不知道多少人為團體?具體地說我怎樣才能買到不上浮票價的團體票?(我要在一月下旬回成都)
回答:回答:太陽之光

外出務工人員購買團體票問題
外來工春運團體票門檻太高了
據深圳特區報報道“用工規模不少于100人以上,相同乘車日期、發站、到站車票每批次不少于20張”,廣鐵集團日前出臺了2020年春運外來工團體票組織辦法,引來眾多抱怨,因條件太苛刻,不少欲訂團體票的企業被拒之門外。而與此形成鮮明對比的是,北京、上海鐵路局今年放低了“門檻”,6人即可訂團體票,讓堅守“嚴規”的廣鐵集團備受質疑。
“根據這個規定,不超過100人的公司就沒有預訂團體票的資格。”朗科科技有限公司的高小姐說,他們公司只有90多人,但大多數員工都不是本地人,湖南、湖北、四川和江西籍人士多,乘火車回家過年仍是首選,一票難求讓回家困難重重,雖然他們公司是知名企業、但因人數不到100人,購團體票被拒之門外。
即使人數“達標”的大公司,也未必能夠訂團體票。記者采訪深圳多家規模較大的企業和公司,發現“同乘車日期、發站、到站車票每批次不少于20張”的規定較為苛刻,即使幾千人的公司,也難以湊齊一條線路20人,讓人望票興嘆。
相關負責人告訴記者,他們公司有800多名員工,確有訂團體票的需求,但實際情況是“欲訂不能”。去年春運,他們只訂了40多張火車票,一條線是去江西,另一條是去湖南。“還有很多員工是回湖北武漢和四川的,但一條線只有10多個人,湊不齊20人,所以只能放棄。”
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