越原始越美 體驗越南中南部處女地獨特風光

與北越不同，中越和南越更加溫柔，也更加休閑，從峴港、順化、會安到胡志明市、美托，從異國古城、原始海灘，到度假酒店……獨特的旅游資源將令越南的中南部成為中國未來最新的度假旅游市場。

相比兩三年前，到越南旅行的人多了起來。據越南媒體5月2日報道，2020年前四個月中國赴越南旅游人數增長了23.3%。但從國內旅行社的情況看，國內游客對越南旅游的了解更多還局限于北越。5月11日, 受春秋（北京）國際旅行社邀請，本報記者隨春之旅越南同業考察團一起從中越的峴港、順化、會安直至南越的胡志明市、美托，體驗越南中部和南部的獨特旅游資源。

峴港 90公里海岸線少量開發

干凈的沙灘，蔚藍的海水，圓笸籮樣的越南特色漁船倒扣在公路下的山灘上，遠處，漁民的機帆船在湛藍海灣里隨著海浪忽上忽下。和巴厘島、馬爾代夫這些知名旅游地不同，峴港的沙灘沒有過度開發，還保留著干凈、清澈的原始之美。在歐洲游客眼中，峴港是不輸于巴厘島或是馬爾代夫的度假勝地，是美國《國家地理雜志》推薦的“人一生必到的五十個地方”之一。

越南當地導游阿利說，除了盛夏季節會有很多當地人去海灘乘涼，其余時候海灘的游客寥寥無幾。開放的沙灘上，本地人有時會多過游客，也不用擔心遭遇人擠人的“下餃子”場面。而在峴港沿海，則有酒店、賓館、餐廳以及其他各種服務的完整服務系統。所有海灘都能為游客提供包括釣魚、游船、沖浪、潛水等在內的各種娛樂。

“今年，中國游客在峴港市的國際入境游客里占了第二，僅次于泰國。”峴港市旅游體育文化廳副主任HUYNH MINH NHON表示。雖然，中國游客呈現出上升態勢，但對不少中國游客而言，峴港還是個有點陌生的地名，此次同行的國內某旅行社經理就半開玩笑地說，來之前只知道讀半邊，把峴（xian）讀成了“jian”。而為了吸引中國游客，峴港旅游體育文化廳也推出了諸多舉措，其中一項便是提供中文版峴港旅游咨詢書，詳盡列舉了包括占婆雕刻博物館、五行山、山茶半島的知名景點，以及峴港國際煙花比賽、峴港—夏天約會等當地特色旅游活動。

此外， HUYNH MINH NHON也強調說，峴港的海灘資源不會過度開發，“峴港海岸線有90公里，規劃新建的度假村只有5公里，不會過度開發，且發展過程中是否會造成環境污染是我們第一考慮的問題。”

會安、順化 古樸里有小資也有傳統

去峴港的游客多半會到會安、順化兩座古城體驗一下越南的傳統文化。因為峴港位于越南三個世界文化遺產目錄（順化古都、會安古城與美山圣地）的交叉中心。

距離最近的是會安古城，大約只需半小時左右的車程。會安是越南中部唯一一個沒有遭受過戰亂和炮火的城市，老城的格局、古老的建筑以及質樸的民風也因此得以保存至今。

會安有很多裁縫店和燈籠店。臨街的小店鋪擠在一起，都是些陳舊的木結構古建筑。除了本地居民，先后有日本人、中國人和法國人在會安長住，在這個小鎮上留下了風格多樣的建筑和文化。現在，大多數會安的房子都保留著原貌，上層住人，底層變成咖啡館或特色商店，還有肆意綻放的鮮花形成一道道花幕從樓上垂下。夜色彌漫時，河邊的酒吧和餐廳都亮起織錦緞燈籠，會有身處麗江的錯覺。

“會安的手工業非常發達，許多歐美游客都會到會安做衣服，不管是西式服裝還是當地特色服飾‘奧黛’，都可以選面料量體裁衣，即使不能當天完成，店家也可以負責把衣服寄送到世界各地”，越南導游阿利說。

與現在已經帶著點小資情調的會安相比，順化顯得更為古樸和傳統。順化距峴港2個半小時左右車程。背靠御屏山，面對香江的順化皇宮是游客的必去之地。在18世紀初完全按照中國的紫禁城布局和構造建成的順化皇宮，被稱之為“縮微版故宮。”越戰之后，紫禁城除了外觀還算完整，內部已千瘡百孔，只能從幸存下來的雕梁畫棟中想象昔日的阮氏王朝的繁華勝景。

隔著一條香江，成群的摩托疾馳而過，水上人家的主婦悠然地洗碗做飯。在順化街頭常常能夠看見當地人在街邊閑坐，旁邊的小桌子上擺了一杯茶，不看書、不聊天，只是坐著看看街景。

 
摩托車穿過順化皇宮的城門

胡志明市 杜拉斯的西貢情人

因為杜拉斯的《情人》和百老匯那部經典的《西貢小姐》，即使已經更名多年，還是有很多人愿意把這座城市稱之為“西貢”。“《情人》拍攝的地點在第五郡，但電影里的場景已經看不見了，早拆了。”來胡志明市的中國游客大多會問起這部電影，導游阿文不得不一次又一次地打破小資們企圖重溫杜拉斯筆下瘋狂愛恨的念想。

對游客而言，具有文藝復興時期風格的百年紅教堂、充滿法國風情至今仍在使用的郵政局、以及精美絕倫的市政廳是這座城市的符號。但對本地人而言，林林總總的農貿市場，路邊的河粉攤、咖啡館和面包房，清晨路口飛馳而過的龐大摩托車群，乃至市政廣場旁邊的香奈兒和Burberry專賣店才是這座全越南經濟最發達城市的真實面貌。

“如果想了解當地人的生活，一定要去農貿市場。”媒體人武越明說。胡志明市最著名的是邊青市場，那是法國殖民時期留下的建筑，雖然盛名在外，但武越明卻不喜歡，“衣服、水果、手工藝品、小吃攤、蔬菜、海鮮混雜在一起，像國內的小商品批發市場”，她更偏愛順化古都的菜市場，“只有蔬菜、水果、海鮮，活色生香卻又特別原始，人也更淳樸可愛。”

“荒野”海島更具誘惑

“中國游客對普吉島、巴厘島、馬爾代夫有名的海島已經太熟悉，而這恰恰是越南海島游的優勢所在。”越南Vietravel公司總經理NGUYEN QUOC KY發現，近幾年東南亞游客人數上漲很快，特別是目的地為海灘的游客正迅速增加，而來自中國的游客也顯露出這種趨勢。

了解到這一點，除了各旅行社這幾年來都安排參觀的頭頓海灘之外，越南Vietravel公司正努力在向中國推廣新的海灘目的地，如芽莊與富國島，“這些新目的地很符合中國游客的喜好，尤其是富國島。”

在NGUYEN看來，富國島的優勢并不僅僅在于它的各項目服務質量和水平接近巴厘島、普吉島，“對中國游客而言，它還是一個很新、很‘荒野’的海島，因而更具誘惑”。據NGUYEN介紹，富國島擁有長且美的海灘以及著名的生物保護區，當地人友好、熱情，海鮮又新鮮又便宜，交通工具也特別方便，有很多航班及高速列車通到這里，還可以跟柬埔寨的旅程相結合。

春秋（北京）國際旅行社有限公司總經理楊洋也持同樣的觀點，“越南的海岸線非常長，也有很多海島，資源非常好。我們一般比較熟悉泰國，實際上越南當地風光一點也不遜色，而且還沒有被過度開發，自然景觀更美，未來當地的接待能力會越來越強，并且會有更多的航班，方便旅行。”

 
對中國游客而言，芽莊和富國島都是很新、很“荒野”的海灘。高瑋 攝

越南酒店有“后發優勢”

而在大力推廣海島游的同時，“大干快上”的還有機場、酒店、Golf球場等硬件設施的建設，這在此次的峴港一地考察中就能窺見一斑。

5月11日晚9點多，走出峴港機場時，楊洋忍不住又回頭看了一眼，帶著些許困惑的神情。去年，楊洋曾來過峴港考察，“印象中的峴港機場很小、很舊，難道是重新裝修了？”詢問越南當地導游阿利后才知道，眼前的峴港國際機場是2011年底才竣工的新機場，投入使用才半年。

除機場之外，不斷拓展的還有酒店建設。據峴港市旅游體育文化廳旅游管理部門負責人Tran CHI CUONG介紹，峴港目前共有300家酒店，1萬個房間，比兩年前增加了100家，即4000個房間；其中，五星級酒店7家，4星級酒店4家，還計劃投資30億美元新建57個度假村。

考察團此行在峴港入住的Mercure DANNANG HOTEL也是2011年才建成的新酒店。這座高聳在峴港市中心的四星酒店白天看很是惹眼，而且到峴港國際機場只有短短10分鐘左右的車程，到會安古鎮也只有4公里左右。據酒店銷售部負責人Nguyen Thi Thuy Tien介紹，酒店現有客房272間，針對中國游客還有專門的供應傳統廣東風味小吃的Golden Dragon餐廳。此外，SPA，網球場、健身中心等也一應俱全。

據業內人士介紹，從北越到中越、南越，酒店的“休閑度假”風格越發明顯。在北越的河內，酒店通常偏向于商務型，中越則更多是靠海灘的度假型酒店。如峴港市老牌的五星酒店富麗華和四星酒店SandyBeach 都體現出濃郁的休閑度假風格。除海景房外，兩家酒店都有海邊別墅提供。

在多次實地考察后，楊洋發現，越南酒店的軟硬件條件其實要好于泰國等亞洲國家， “因為越南經濟發展主要是近幾年，因而酒店發展也具有后發優勢，且新建酒店通常也會參考東南亞國家的成熟模式。從電源、語言交流等細節來看，越南的酒店也很適合中國游客的需求。此外，與三亞的酒店相比，越南的酒店還有巨大的價格優勢。”

氣候：

每年5月-10月是雨季；陰歷10月，海水都會灌進會安城一周左右，當地居民會遷移到其他地方，除非是探險型游客，否則不要在這一期間去會安旅游。

 
峴港五星富麗華酒店的餐廳一角

航班：

越南航空每周4班北京直飛胡志明市航線，每周5班北京直飛河內航線。

交通：

當地公路交通并不發達，城市之間主要靠飛機。窄軌的老式火車很有懷舊色彩，但速度很慢。城市里除了出租車，還有特色的三輪車和摩托車載客。

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