梁彬是市公交集團東盛公司4路車隊的一名駕駛員，已有20年的公交車駕齡。每天駕駛公交車行駛在路上，公交車的不斷升級換代和長春這座城市的發展變化都給他留下了深刻的印象。

    “你好，請往里邊走。”在4路公交場站，梁彬身穿整潔的白色工作服坐在駕駛座上，對每一位上車的乘客投以親切的微笑。

    “我從2000年開始開公交車，從化油器車、天然氣車、新能源混合動力車到現在的純電動客車，每駕駛一種新車型，都能夠感受到公交及這座城市的發展變化。”梁彬清晰地記得，老式公交車車窗玻璃密封性不好，車一跑起來咣當直響。方向盤沒有助力泵，又大又重，一般人很難把持得住。“當時公交車里沒有空調，夏天熱得像蒸桑拿，跑一圈下來衣服都濕透了。”梁彬說，現在純電動客車有空調，車內干凈舒適，并配有360度監視器，駕駛十分方便。

    每天開車穿梭在城市的大街小巷，梁彬深深感受到公交車和這座城市的變化。“剛開公交車的那幾年，城市道路比較窄，路面不平而且彎道多。特別是雨雪天路滑，開車總是提心吊膽的。”梁彬說，近年來，城市建設加快，道路變寬了，市民素質提升了，車輛更新換代的步伐也快了，自助投票箱、語音報站器等設施陸續使用，無人售票車成為城市客運主體。

    梁彬感覺，這20年來，變化的不僅是整個公交行業，還有市民文明乘車的習慣。“過去公交車線路少，車輛也少，班次間隔相對較大，尤其到了早晚乘車高峰時段，車輛擁擠成了一種常態。”梁彬說，隨著政府持續增加公益性投入和市民素質的逐年提高，文明乘車，漸漸成為大多數市民的自覺習慣。

    隨著市民和司乘人員素質的提高以及公交綠色、智能服務的推進，長春公交的運行模式已邁上新的臺階。公交的變化，是長春城市發展的一個縮影。“今年11月我就要退休了，作為城市變化的見證者，我感到很榮幸。”梁彬說。