9月28日,2020世界新能源汽車大會在海口如期舉行。中國科協(xié)聯(lián)合海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局等領導,長安新能源以及全球知名汽車廠商、新能源汽車相關企業(yè)代表及中外知名專家學者齊聚海南,共商新能源發(fā)展方向。

本屆大會圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展;新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作;電動化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同;科技變革與新能源汽車技術創(chuàng)新四大議題展開研討。此次2020世界新能源大會將對世界以及中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。

長安新能源作為長安汽車“香格里拉計劃”主要承載者,首先用產(chǎn)品對議題和發(fā)展方向進行了深刻的詮釋。會前長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理楊大勇先生為本屆世界新能源汽車大會的領導來賓講解長安新能源展車。

UNI-T定位于“未來科技量產(chǎn)者”,由長安全球設計團隊操刀設計,搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,集成最新AI科技和自動駕駛技術,為年輕一代汽車消費者提供了更新更好的選擇。

作為長安CS55純電版車型,長安新能源CS55 E-Rock定位于新輕年智色純電SUV,搭載三合一動力系統(tǒng)和智能互聯(lián)科技。展館中這身特殊涂裝則代表了環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽全場續(xù)航冠軍的身份。CS55 E-Rock的NEDC續(xù)航里程為605km,卻在高原山區(qū)復雜路況下以914km的最終成績勇奪全場續(xù)航三連冠。

全新的技術、全新的產(chǎn)品受到了領導與來賓的一致好評。

而為了進一步加強國際交流與合作,加速突破新能源汽車市場化障礙,長安汽車常務副總裁袁明學接受邀請,針對“全球新能源汽車開放合作”這一議題,在會上發(fā)表了題為《堅定信心共克時艱,在不確定性中探索新能源汽車發(fā)展之道》的演講,對長安新能源以及中國品牌汽車的未來發(fā)展趨勢做出了較為詳細的闡述。

中國新能源汽車市場正處于不確定的拐點

袁明學表示目前中國新能源產(chǎn)業(yè)正處于新環(huán)境、新變化,是一個不確定的拐點。

首先,受新冠疫情影響,中國新能源市場生產(chǎn)不暢消費受阻,遇到巨大挑戰(zhàn)。2020年一季度新能源汽車銷量為10.2萬輛,2019年銷量為20.9萬輛,同比下降51%。

其次,市場結構也了變化。私人消費的占比從2019年的71%上升到2020年上半年的86%。產(chǎn)品結構也呈現(xiàn)兩極分化的態(tài)勢,主流消費群所在的緊湊型市場,還未有效啟動處在觀望狀態(tài)。

面對新環(huán)境、新變化,能否把握機遇形成逆轉之時,關鍵在于解決新能源汽車六大痛點。第一個痛點,新能源汽車相比同級別燃油車售價過高。第二個痛點,續(xù)航里程焦慮。第三個痛點,充電太難。第四個痛點,對安全性的顧慮。第五個痛點,殘值過低。第六個痛點,體驗性差。

中國新能源車企需加快技術升級迎接全新挑戰(zhàn)

面對多變的外部環(huán)境以及市場痛點,中國新能源市場需要一個系統(tǒng)化的漸進式解決方案。為此,袁明學代表長安汽車提出以下幾點建議:

第一,動力技術多元化,將BEV、PHEV和REEV三種技術路線進行融合,利用每種技術路線在不同場景下的優(yōu)勢特點,用不同的產(chǎn)品滿足不同用戶的現(xiàn)實需求。

第二,電動汽車數(shù)字化,未來在芯片、5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等新興技術的驅(qū)動下,汽車產(chǎn)業(yè)將與信息產(chǎn)業(yè)深度融合,電動化與智能化深度融合,商業(yè)模式、技術研究、產(chǎn)品開發(fā)等一系列活動產(chǎn)生根本變革。

第三,車輛流轉的完善化,從整個新能源汽車的全生命周期視角出發(fā),打通新能源汽車流轉的每個環(huán)節(jié),依靠大數(shù)據(jù)建立電動車特別是電池的評估標準,為車輛流轉建立一個客觀的評估體系。

新環(huán)境所帶來的變革倒逼中國新能源車企要快速做出反應,以新思路促進產(chǎn)業(yè)升級,這是我們必須抓住的重要機遇!

面對“不確定”,長安新能源已做足充分準備

在擁有新思路的指導下,袁明學對新能源市場未來的廣闊前景和銷量的持續(xù)增長充滿信心,預計2025年中國新能源乘用車銷量超400萬輛,年均復合增長率超30%。

談起未來發(fā)展,袁明學談到:早在2017年10月19日,長安汽車便發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”。 預計到2020年,完成三大新能源專用平臺的打造;到2025年,全面停售傳統(tǒng)意義燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

長安新能源作為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)者和主力軍之一,面對新能源市場不確定的未來時,為盡快實現(xiàn)愿景和目標,長安新能源已經(jīng)在在思路和舉措上做好了充分的準備。

①從服務客戶向經(jīng)營客戶轉型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉型、從提供傳統(tǒng)產(chǎn)品向提供生態(tài)產(chǎn)品轉型。

②在技術領域,長安新能源在純電動、混合動力、燃料電池等方面累計突破并掌握了364項核心技術,包括“大三電”核心技術121項。

③在產(chǎn)品開發(fā)方面,長安新能源也將陸續(xù)推出一系列滿足不同用戶使用場景需求的新能源汽車。

④在出行服務方面,依托T3出行服務平臺,搭載逸動EV460產(chǎn)品,覆蓋重慶等7座城市,用戶數(shù)突破700萬,累計服務7000萬人次出行,取得良好口碑。

⑤在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面,攜手互聯(lián)網(wǎng)、智能化、新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游、政府、高校等優(yōu)秀資源,構建最廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟,實現(xiàn)共創(chuàng)共享共贏。

袁明學強調(diào),長安新能源科技公司將致力于以“數(shù)字汽車普及者”為使命,努力為世界新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻。

總結:

對于新能源汽車行業(yè)來說,2020年是特殊的一年,不僅世界格局、經(jīng)濟形勢在變,作為國民經(jīng)濟支柱的汽車制造產(chǎn)業(yè),更是受到了較大程度的影響。本屆的世界新能源大會的主題是“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”。誠然,新能源汽車發(fā)展至今,離不開同行的相互攙扶幫助,正如袁明學所說:長安新能源愿與各位新能源產(chǎn)業(yè)同仁一起,不舍晝夜、即刻出發(fā),一起攜手、共建新能源汽車的偉大事業(yè)。