十一旅行社應利用整合旅游線路的能力和旅游價格優勢

“今年航空公司的團隊票太緊張了，現在給我們一個50人的泰一地旅游團，兩天就能收滿，但就是申請不到。”聽著絡繹不絕打進來的電話，我市一位出境游批發商顯得有些無奈。

旅行社團隊折扣漲得厲害，而且能申請到的寥寥無己，幾乎成為今年我市各旅行社面對的共同問題。歷來重大節日期間一票難求是正常現象，但今年十一黃金周，我市旅行社的荒格外嚴重。

大連赴普吉島

僅20個機位

“今年十一黃金周，大連從成都中轉至九寨溝、黃龍的四川7日全線游價格，已經達到7800元左右，去年同期僅6400多元。”一位操作川藏線的旅行社負責人告訴記者，這其中，四飛的往返價格就要6000元，大交通占了整個行程價格的3/4左右。

該負責人透露，去年十一大連飛成都的價格，航空公司普遍給的折扣是6.5折，甚至6折。但今年，旅游團隊折扣都是8折，川藏線僅就比去年同期增加了1000多元。

團隊不僅價格漲了，給旅行社的機位限制也更嚴格。“去年都是提前給各辦事處切一部分機位，但今年都是憑報名游客名單實團申請，而且還經常有申請不到的情況。”該負責人有些無奈地對記者說。

除了國內線，各出境線路也普遍遭遇瓶頸。“現在只要有票，就有人走，但我們只能是望票興嘆。”我市一位出境游旅行社負責人告訴記者，去年十一，該旅行社從幾大經營韓國線路的航空公司，共拿到60個位置，但今年只有25個。連日本的今年都很少，只有一兩家出境社拿到十一赴日本游的。“異域海島游近年十一很熱門，但普吉島大連總共才20個機位，價格已經漲到7000多了。”

散客市場

搶奪資源

為何今年的團隊如此搶手？一位經營代售點多年的負責人對記者分析，現在旅游市場逐漸向散客化趨勢發展，尤其是國內自由行，沒有語言的障礙，而且現在散客旅游平臺逐漸完善，該代售點國內散客訂票數量每年都是以20%的速度增長。

出境游也在向自由行方向發展，現在像韓國濟州島等地，都對中國公民實行落地簽證，出境游限制越來越寬松，也刺激出境自由行客人的增漲。“十一黃金周期間，大連赴香港自由行往返的散客市場報價，已經達到7000多元，但仍然供不應求。“航空公司能以全價賣出，又為何要打折售賣？”

一位業內人士認為，北京、上海等一線城市，是國內出境游的集散地，有很多全國性的出境游批發商，像我市赴歐洲及異域海島游等，很多都是到北京或上海拼團，在出境游中，航空公司肯定要優先滿足這些出境游門戶城市的需求，隨著全國出境游市場大幅增漲，對的爭奪也越激烈。“大連也是東北的出境游門戶型城市，相比國內其它城市，在出境游市場中，大連已經是拿票力度比較大的了。”

避開黃金周

深挖淡季市場

“伴隨旅游市場散客化的趨勢，散客和商務客人對旅行社的爭奪肯定會越來越大。”在記者采訪中，多位旅行社負責人都對市場有如此判斷。面對荒，旅行社是選擇等待，還是另辟蹊徑？

我市一位泰國游批發商對記者說，雖然航空公司在十一及春節等重大節慶期間一票難求，但淡季時仍然需要旅行社的支持。航空公司也會在旺季時，對淡季對其大力支持的航空公司給予很大回饋。

除了選擇和航空公司處好關系獲得，還有一些業內人士認為，除了黃金周利用有限的資源外，旅行社應錯開黃金周等客源集中的市場。“我們認為，這個十一黃金周、地接等價格大漲，會拖后很多游客的腳步。后十一黃金周將出現一個旅游高峰，十一后價格大幅跳水，我們將推出系列特惠線路。”

一位出境游旅行社負責人對記者說，此外旅行社應利用整合旅游線路的能力和旅游價格優勢，加大企事業團體及銀發團體等渠道營銷，深度挖掘淡季游市場，或者在旺季時，通過輪船或者火車等交通工具分流旅游團，彌補黃金周拿不到帶來的損失。http://www.myfova.cn/